Un oficial australiano descubre que la fragata española Álvaro de Bazán replica el diseño de su destructor HMAS Sydney

En el marco del ejercicio conjunto Pacific Dragon, el teniente Nicholas Newton, oficial de guerra de superficie a bordo del destructor australiano HMAS Sydney, se dio cuenta de que la fragata española Álvaro de Bazán compartía una arquitectura prácticamente idéntica a la de su propio buque.

Hallazgo a bordo de la Álvaro de Bazán

Designado como oficial de operaciones dentro del equipo de mando estadounidense que operaba en la fragata española, Newton comentó a Navy News que la forma del buque español resultaba «exactamente el mismo barco que el Sydney, cuaderna por cuaderna». La coincidencia resultó llamativa puesto que Australia clasifica al Sydney como destructor, mientras que en España se le denomina fragata.

Motivo del parecido estructural

La razón de esta similitud radica en la familia de fragatas F‑100, concebidas y construidas por Navantia en Ferrol, cuya primera embarcación es la propia Álvaro de Bazán. Australia tomó esa arquitectura como modelo para sus tres destructores de la clase Hobart: HMAS Hobart, HMAS Brisbane y HMAS Sydney. Navantia colaboró en el proyecto y brindó asistencia técnica, mientras que la fabricación se llevó a cabo en territorio australiano bajo la coordinación de ASC, Raytheon y el Gobierno de Australia. El Sydney, última unidad de la serie, se incorporó a la flota el 18 de mayo de 2020.

Variaciones en equipamiento y operatividad

Aunque comparten la misma estructura, los sistemas y configuraciones no son idénticos. Los destructores Hobart están equipados con el sistema de combate Aegis, una tecnología también presente en las fragatas F‑100. Además, el Sydney dispone de misiles antibuque, torpedos, sonares, artillería naval y la posibilidad de operar helicópteros. Newton observó diferencias en la rutina diaria de la tripulación española, en los horarios, procedimientos y en aspectos culturales como las barbacoas en la cubierta de vuelo y la música a bordo.

Gestión del reabastecimiento ante el huracán

Al finalizar las pruebas de defensa antimisiles, la zona se vio amenazada por un huracán con ráfagas de hasta 121 km/h. Siete embarcaciones necesitaban repostar antes de poder alejarse con seguridad. Desde la Álvaro de Bazán, Newton participó en la organización del suministro, mientras que el buque logístico estadounidense USNS Washington Chambers entregaba combustible a las unidades. La maniobra posibilitó que los siete barcos se dirigieran a áreas seguras antes de la llegada de la tormenta.

Por qué importa

Este episodio ilustra cómo un proyecto naval español ha dejado su huella en la modernización de la flota australiana, lo que puede favorecer la interoperabilidad entre ambas armadas. Asimismo, pone de relieve la capacidad de la industria española para exportar tecnología y colaborar en iniciativas de defensa a nivel internacional.

Fuente: Xataka. Este artículo es una elaboración propia de TecnoPunta a partir de la información publicada.

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