«Mercadona alcanza casi 5.000 puntos de carga en España con ayuda de Iberdrola y Repsol, reforzando su red para coches eléctricos.»
Mercadona se convierte en uno de los grandes operadores de carga de España
Cuando pensamos en redes de carga públicas para vehículos eléctricos, nombres como Iberdrola, Repsol, Endesa, Zunder o Ionity suelen venir a la mente. Sin embargo, hay una compañía fuera del sector energético que ha logrado crear una de las redes más extensas del país: Mercadona.
Al igual que otros comercios como Decathlon o Ahorra Más, Mercadona comenzó a instalar puntos de carga para coches eléctricos hace varios años, cuando este mercado aún estaba en pañales. Pero la cadena de supermercados ha ido más allá, apostando fuerte por ampliar su infraestructura de recarga.
La clave de su estrategia: permitir a los clientes cargar su coche mientras realizan la compra, ofreciendo comodidad y ganando presencia en el mercado eléctrico.
A día de hoy, Mercadona ha logrado posicionarse como uno de los líderes en España no tanto por la potencia de carga, sino por la cantidad de puntos instalados. En 2023, la compañía contaba con 2.000 puntos de carga y anunció un ambicioso plan de inversión de 21 millones de euros para alcanzar los 5.000 puntos de recarga semirrápida, con el objetivo de crear “una de las mayores redes privadas de España y del sur de Europa”.
Esta iniciativa no solo refuerza su apuesta por la sostenibilidad, sino que también coloca a Mercadona como un actor clave en la movilidad eléctrica del país.
Mercadona: casi 5.000 puntos de carga eléctrica en España y Portugal
Según la Memoria Anual 2024 de Mercadona, la compañía ha invertido un total de 18,7 millones de euros en su red de cargadores hasta ese año. Gracias a este esfuerzo, al cierre de 2024 la cadena contaba con 4.980 puntos de carga, de los cuales 4.842 están en España y 138 en Portugal.
Para construir esta infraestructura, Mercadona ha establecido alianzas estratégicas con Iberdrola y Repsol, encargándose estas compañías de gestionar tanto el servicio como la atención al cliente de los puntos de recarga. De hecho, las recargas pueden gestionarse directamente desde las aplicaciones móviles de Iberdrola y Mercadona.
En sus inicios, los primeros cargadores de Mercadona ofrecían una potencia máxima de 3,7 kW. Sin embargo, con el crecimiento de la red, la compañía ha instalado nuevos cargadores de 22 kW y ha reemplazado progresivamente los antiguos de menor potencia. Hoy en día, la recarga en los puntos de 3,7 kW es gratuita durante 60 minutos, aunque estos cargadores son cada vez más escasos. Por su parte, los de 22 kW tienen un coste de 0,25 €/kW.
Todos los cargadores están ubicados en los aparcamientos de sus supermercados, permitiendo a los clientes recargar mientras hacen la compra. Si bien el tiempo promedio de compra no suele ser suficiente para cargar completamente un vehículo eléctrico, sí permite sumar varios kilómetros de autonomía, especialmente útil para coches híbridos enchufables con carga rápida.
No obstante, pese a la expansión, la potencia de los cargadores aún se considera baja frente a los estándares actuales del mercado. Queda por ver si Mercadona continuará invirtiendo para mejorar la potencia y la cobertura de su red de carga eléctrica.
Imágenes | Mercadona